Last Updated :
19 September 2023, 03:06 PM IST
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ 16 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਵਿੰਡਫਾਲ ਟੈਕਸ 6,700 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 10,000 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸ ਲਗਾ ਕੇ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇੰਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ‘ਤੇ ਟੈਕਸ 6 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 5.50 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਈਂਧਨ ‘ਤੇ ਵੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ 4 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3.50 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਟੈਕਸ 7,100 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 6,700 ਰੁਪਏ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਿੰਡਫਾਲ ਟੈਕਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਰ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾ ਵੇਚਣ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਟੈਕਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋਏ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹੇ।
