जनभावना टाइम्स India Daily English इंडिया डेली लाइव
facebook twitter instagram

Volkswagen ਨੂੰ ਚੀਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ

ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, VW ਦੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਅਣ-ਐਲਾਨੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Lalit Kumar Sharma
  • Last Updated : 29 January 2025, 05:58 PM IST

Share:

ਆਟੋ ਨਿਊਜ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀਆਂ ਉਹੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਔਡੀ ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਈ.ਵੀ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਟਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਔਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗੇਰਨੋਟ ਡੋਲਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਯਕੀਨਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਯੋਗ ਹੈ।' ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ 'ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ', ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।'

ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ

ਔਡੀ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ MG ਨਿਰਮਾਤਾ SAIC ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨਗੇ - ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਡੌਲਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, V.W. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡੇਵਿਡ ਪੌਵੇਲਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਰਮਨ ਪਲਾਂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।' 'ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖਣੇ ਪੈਣਗੇ।' ਇਹ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਉਦੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ BYD ਵਰਗੇ ਚੀਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਸਬਸਿਡੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਦਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

VW ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ

ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ, ਚੀਨ VW ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਅੱਧੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸਦੇ ਘਰੇਲੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਸਖਤ ਮਾਰ ਪਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ

ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, VW ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖਤ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਪਲਾਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੀਡਬਲਯੂ ਬ੍ਰਾਂਡ - ਜੋ ਕਿ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ - 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 730,000 ਕਾਰਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

900,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ VW ਨੇ ਘੱਟ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, 2024 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 900,000 ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

Tags :

Related News
×