जनभावना टाइम्स India Daily English इंडिया डेली लाइव
facebook twitter instagram

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਜਟ 2025: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ GST ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੋੜ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜਟ 2025 ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ।

Lalit Kumar Sharma
  • Last Updated : 15 January 2025, 07:59 PM IST

Share:

ਆਟੋ ਨਿਊਜ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਜਟ 2025: ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮੋੜ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਜਟ 2025 ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ।

Deloitte ਦੇ ਪਾਰਟਨਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਰਾਜੀਵ ਸਿੰਘ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, GST ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕੁਝ ਉਪਾਅ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬਜਟ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ

ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਘੱਟ ਜੀਐਸਟੀ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਈਵੀ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕਦਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੀਐਸਟੀ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਰਗਾ ਈਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਅ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਹਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਸਰਲ ਅਤੇ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ

ਆਟੋ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ GST ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਨਾਮਕਰਨ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। EV ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਲਟ ਡਿਊਟੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਨਪੁਟਸ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ GST ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਰਲ ਰਿਫੰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਵਸਤਾਂ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ (ITC) ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਨਾਲ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂੰਜੀ-ਸਹਿਤ EV ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਲਈ।

ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਲ ਵਾਧੇ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ

$35,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਜਟ 2025 ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਆਪਣੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

Tags :

Related News
×